9月9日，中國電信股份有限公司與中國聯(lián)合網(wǎng)絡(luò )通信有限公司簽署了《5G網(wǎng)絡(luò )共建共享框架合作協(xié)議書(shū)》（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“協(xié)議書(shū)”）。
那么，電信與聯(lián)通這場(chǎng)合作將會(huì )給智慧路燈桿產(chǎn)業(yè)帶來(lái)什么影響呢？
1.西南證券表示，從結構上看，按不利因素排序，受影響最大的依次為，器件>設備> 運營(yíng)（產(chǎn)業(yè)鏈結構），基礎設施>無(wú)線(xiàn)>傳輸>數通>系統平臺（投資結構）。
2.財通證券表示，共建共享推出后，5G市場(chǎng)規?；蛎媾R一減兩增的因素共振：
其一，聯(lián)通和電信共建共享或使5G基站數量減少20%-30%；
其二，共建共享或會(huì )帶來(lái)設備和運營(yíng)費提升15％，彌補數量下滑響
其三，廣電加入5G建設有望帶來(lái)10％的增量建設需求。
上面我們可以看到智慧燈桿承載5G微基站的數量將會(huì )減少，這也許是不可避免的，對于智慧燈桿這個(gè)行業(yè)也將會(huì )是非常大的打擊。
那智慧燈桿的命運就只能系于5G微基站嗎
那答案一定是“否”智慧桿是未來(lái)5G基站建設的重要環(huán)節，基站的建設減少對智慧桿會(huì )產(chǎn)生一定的影響，但智慧桿的命運不會(huì )只系于5G。
智慧桿產(chǎn)業(yè)的爆發(fā)應該是多方因素影響下的結果，我們不可否認5G對推動(dòng)智慧桿發(fā)展的作用不小，但并非是唯一。隨著(zhù)國內城市精細化管理的加大以及智慧城市建設步伐的加快，智慧桿的推進(jìn)和發(fā)展進(jìn)程也隨之獲益。
我們相信智慧桿產(chǎn)業(yè)在發(fā)展過(guò)程中會(huì )探尋到更多的可能，以應對變化莫測的未來(lái)！
